高效逆向冷却技术 Top-Down Cooling
冷却液从缸盖流入缸体冷却，冷却液流速高，低温冷却液优先冷却***需要冷却的气缸盖鼻梁区，冷却效率更高，使得发动机能承受高达220bar的爆发压力，发动机可靠性实现历史性跨越。
顶置凸轮 SOHC
***第***款满足欧III/欧IV/欧V/欧VI的顶置凸轮轴四气门重型柴油机。配气机构钢度大，噪音较传统柴油机更低。
集成式整体缸盖
气缸盖集成进气管,经过***知名研发机构优化的四气门技术,油气混合更均匀，效率更高，燃烧更充分。
缸内制动技术
采用美国JACOBS公司生产的高效排气制动器，制动功率高达25kW/L，制动可靠性更高。
高爆压技术
龙门式气缸体，湿式气缸套，上止口支撑，均匀的气缸盖螺栓布置，辅助以先进的高速水流冷却技术，缸孔变形小，使得发动机的BSFC、机油耗、B10寿命和可靠性等显著提高；大修后性能复原度高。
高强度蠕墨铸铁结构件
主要结构采用高强度蠕墨铸铁结构，发动机重量比传统发动机减少15%。