1:应用于汽车发动机的进排气门杆处机油的微量泄露的控制。油封结构形式为带弹的主密封唇口,及内径与气门杆导管的过盈的静态密封结构。部分产品骨架渗碳处理,提高骨架表面硬度,以取代气门弹座垫片,为了在偏心,气压变化的工况下,保持密封唇口稳定的泄露率,部分主密封唇口下侧带有局部的支撑唇口
2: 轴径分布: 5~10mm。
3: 材质为FPM。
4:使用温度范围-40~200°C。
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详细信息 1:应用于汽车发动机的进排气门杆处机油的微量泄露的控制。油封结构形式为带弹的主密封唇口,及内径与气门杆导管的过盈的静态密封结构。部分产品骨架渗碳处理,提高骨架表面硬度,以取代气门弹座垫片,为了在偏心,气压变化的工况下,保持密封唇口稳定的泄露率,部分主密封唇口下侧带有局部的支撑唇口 2: 轴径分布: 5~10mm。 3: 材质为FPM。 4:使用温度范围-40~200°C。 |